Isang eksena na tila kinuha sa pelikula ang sumalubong sa publiko kamakailan matapos pumutok ang kontrobersya sa pamilya Discaya. Mula sa Senado hanggang sa tanggapan ng Bureau of Customs (BOC), nag-viral ang balita na ang 12 luxury cars na konektado sa pamilya ay matagal nang ibinabalita—at ngayon ay opisyal nang nasamsam at naka-seal.

Ayon sa Daily Tribune at The Philippine Star, matagumpay na na-secure ng BOC ang lahat ng 12 sasakyan matapos ang isang court-ordered search operation sa St. Gerrard Construction compound sa Pasig City . Kabilang dito ang mga high-end na unit gaya ng:

Toyota LC300 (2024)

Maserati Levante Modena (2022)

Rolls-Royce Cullinan (2023)

Bentley Bentayga

Mercedes-Benz G-Class (Brabus G-Wagon)

Mercedes-AMG G63 (2022)

Toyota Tundra (2022)

Toyota Sequoia

Cadillac Escalade ESV (2021)

Mercedes-Benz G500 SUV (2019)

GMC Yukon Denali (2022)

Lincoln Navigator L (2024)

Nasailalim ang mga sasakyan sa mahigpit na kustodiya ng BOC at Philippine Coast Guard, habang kanilang ini-verify ang importation records para tuklasin kung may paglabag sa Customs Modernization and Tariff Act (CMTA).

Sa Senado, inamin ni Sarah Discaya na ang pamilya nila ay may 28 luxury cars, hindi lamang ang naunang bilang na 40. Ngunit sa hearing, nakitang malayo ang pagkakaiba ng mga datos:
— 12 lang ang walang import records, kaya isinailalim sa search warrant;
— Hingan ng dokumento ang iba pa ngunit kung hindi maipapakita sa loob ng 15 araw, masasampahan ng seizure.

Ayon kay Senator Jinggoy Estrada, umabot sa 80 sasakyan ang nakarehistro sa kanilang pangalan, na mas mataas pa sa inangkin ni Sarah.  Samantala, napag-alaman ni Sen. Erwin Tulfo na posibleng humigit PHP100 million ang dapat mabayaran kung hindi nabayaran ang tamang buwis.

Sa ngayon, inilunsad na ng PCAB ang revocation ng licenses ng siyam na kumpanya ng pamilya Discaya — isang mabigat na hakbang laban sa kanilang mga kontrata sa flood control projects.